汽车研发技术会议:动力总成悬置系统设计与性能开发技术要点

动力总成悬置系统设计的好坏关系到整车的NVH(Noise Vibration and Harshness)性能,最大限度地降低发动机动力总成、电驱动总成产生的振动和噪声向底盘、车身等周围零部件的传递水平,设计开发具有优良隔振降噪性能的悬置系统是提供汽车乘坐舒适性的最重要的环节之一。近些年高速增长的纯电动汽车,其动力系统产生的振动有所降低,然而声学问题、啸叫问题有待改善,悬置系统还存在一些疑难问题亟待解决(电动车悬置系统的正向设计、三缸机悬置系统疑难问题解决方法,悬置系统新技术的探讨等)。

本次培训采用双方互动研讨及案例教学的方式,邀请到长期从事悬置系统设计与性能开发的技术专家,通过对大量的具体案例分析,并结合多年工程实践的经验和心得,向大家呈上一场专业盛宴。相信通过这两天的学习与交流,整车动力总成设计与开发、悬置系统开发、车辆产品开发等相关工程师和研发企业可以在本次培训研讨中获取更多的知识、经验和启发。

(3)案例分析:某1.5T三缸发动机NVH性能优化(起步和升速振动、点熄火)

(3)案例分析:某2.0T混合动力车NVH性能优化(加速轰鸣、怠速声品质)

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